Redacción deportes, 3 sep (EFE).- El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) que fue el más rápido de la clasificación del Gran Premio de Italia y saldrá desde la 'pole position', explicó que la última curva de su giro final fue "la mejor" de todo el fin de semana.
El tres veces campeón del mundo sumó este sábado su quinta 'pole position' en Monza, con lo que iguala a dos mitos, el argentino Juan Manuel Fangio y el brasileño Ayrton Senna, como plusmarquista en ese aspecto en este circuito, considerado el 'templo de la velocidad'.
"Me siento honrado de estar junto a Senna y Juan Manuel, dos pilotos increíbles. Creo que ni en un millón de años habría pensado que mi nombre podría ser mencionado junto al suyo, así que estoy muy orgulloso", dijo Hamilton, que firmó su quincuagésima sexta 'pole' en Fórmula Uno, la séptima esta temporada.
Respecto a la carrera de este domingo, en la que el actual líder del Mundial buscará ganar para aumentar su diferencia con su compañero en Mercedes y rival, el alemán Nico Rosberg, Hamilton enfatizó la importancia de conseguir ventaja para evitar llevar otros monoplazas a su estela en las largas rectas de Monza.
"Es un circuito con baja carga aerodinámica, puedes adelantar pero necesitas una diferencia de casi un segundo para poder hacer la maniobra. Cuando haces una vuelta de clasificación, necesitas tener una distancia del coche anterior de al menos seis segundos porque si no estás en la estela del anterior. Con estas curvas tan largas, cuando más cerca estás menos carga aerodinámica tienes", explicó.
Redacción deportes, 3 sep (EFE).- El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes), fue el más rápido de la última ronda de clasificación del Gran Premio de Italia y se apuntó, con un tiempo de 1:21.135, la 'pole position' número 56 de su carrera y séptima esta temporada, por delante de su compañero alemán Nico Rosberg.
Por detrás de los dos Mercedes se ubicaron los Ferrari del alemán Sebastian Vettel y el finlandés Kimi Raikkonen, su compatriota Valtteri Bottas (Williams), el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), y su compañero holandés Max Verstappen, respectivamente.
Cerraron los diez primeros lugares el mexicano Sergio Pérez (Force India), su compañero alemán Nico Hülkenberg y el también mexicano Esteban Gutiérrez (Haas), en su mejor clasificación de la presente temporada.
La formación de salida de mañana se completará con el brasileño Felipe Massa (Williams), undécimo, el francés Romain Grosjean (Haas) que perderá cinco puestos por cambiar el motor, el español Fernando Alonso (McLaren-Honda), el alemán Pascal Wehrlein (Manor), el británico Jenson Button (McLaren) y el español Carlos Sainz, decimosexto.
A partir del decimoséptimo lugar se ubicaron el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso), el brasileño Felipe Nasr (Sauber), el sueco Marcus Ericsson (Sauber), el británico Jolyon Palmer (Renault), el danés Kevin Magnussen (Renault) y el francés Esteban Ocon (Manor), que no pudo hacer tiempo al quedarse parado su monoplaza al inicio de la sesión y previsiblemente saldrá desde los garajes.
Redacción deportes, 3 sep (EFE).- El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes), líder del Mundial, impuso su autoridad a una vuelta en la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia liderando las tres sesiones eliminatorias, y este domingo saldrá desde el primer lugar de la parrilla en el circuito de Monza.
El inglés, tres veces campeón del mundo (2008, 2014 y 2015) añadió la 'pole position' número 56 a su palmarés, la séptima de la temporada, que le permite deshacer el empate que hasta este sábado mantenía con su compañero y rival, el alemán Nico Rosberg (Mercedes), con seis cada uno.
El dominio de Hamilton no fue solo en el último giro, aunque en él redondeó aún más su registro con un tiempo definitivo de 1:21.135, medio segundo más veloz que el otro Mercedes; sino que lideró una tras otra las sesiones anteriores con facilidad.
En la primera tanda paró el cronómetro en 1:21.854, diez minutos antes del final del tiempo de la clasificación, con Rosberg a medio segundo y los Ferrari a más de un segundo de diferencia, pese a las modificaciones de motor que estrenaron este fin de semana tanto el alemán Sebastian Vettel como el finlandés Kimi Raikkonen.
En esa primera ronda sufrió para clasificarse el español Fernando Alonso (McLaren-Honda), que pasó a la Q2 con el peor tiempo de los salvados, obtenido en el último minuto del tiempo permitido. No pasó tantos apuros su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso), que obtuvo un decimotercer puesto provisional.
El conato de rebelión de Rosberg en la segunda ronda clasificatoria, con un tiempo mejorado de 1:21.809, fue ahogado de inmediato por su compañero, que volvió a establecer tres décimas de diferencia (1:21.498) entre las dos 'flechas plateadas', aunque falló cuando intentaba redondear el registro al final de la Q2.
En esta sesión se quedaron los españoles, con Alonso marcando el decimotercer registro y Sainz con el peor tiempo de los dieciséis participantes. Ambos ganarán un puesto por la penalización del francés Romain Grosjean (Haas), que tuvo que cambiar la caja de cambios por un problema tras los entrenamientos libres de la mañana y caerá cinco puestos.
"Cuando entramos en la 'Q2' ya era buena noticia. Salir el doce con la penalización de Grosjean es un regalo", dijo Alonso, que dijo que sería "sorprendente" puntuar mañana, aunque se mostró dispuesto a aprovechar cualquier situación inesperada para pescar en río revuelto.
La misma resignación compartía Sainz, consciente de que los problemas de velocidad punta de su Toro Rosso le lastran en este circuito. "Tendría que pasar algo muy raro para puntuar mañana", argumentó el madrileño.
El que sí obtuvo el pase a la Q3 y la plaza entre los diez primeros de la salida fue el mexicano Esteban Gutiérrez, que se aupó a este puesto por primera vez en la temporada y confirmó el buen ritmo que habían ofrecido durante todo el fin de semana los coches de la escudería Haas-Ferrari.
Ya en la ronda de clasificación definitiva, Hamilton no dio opciones. Primero un tiempo de 1:21.358, tres décimas más rápido que su compañero, y en la parte final logró rebajarlo más de dos décimas para establecer el 1:21.135 definitivo, gracias a "una vuelta perfecta", como explicó en rueda de prensa después.
"La última vuelta ha sido muy limpia, sin bloqueo. He conseguido ganar una décima desde la curva uno, en la ocho pude sacar algo más y en la última curva ha sido lo mejor del fin de semana. Ha sido increíble, una velocidad increíble", explicó el británico.
A su lado, Rosberg era la cara de la resignación. "Yo no he tenido ningún problema. El problema es que Hamilton ha tenido la mejor clasificación en mucho tiempo", resumía.
La salida de mañana, con menos de un kilómetro desde la línea de salida hasta la primera doble curva, será clave para determinar si Hamilton convierte esta 'pole' en una victoria para seguir sumando hacia el título, o si se produce cualquier incidencia que abra las opciones a la sorpresa.